Автотрасса Урал, в буквальном смысле, местами стала полудрагоценной.

автотрасса урал

Автотрасса Урал, благодаря Челябинским дорожникам и минералу Змеевик, в буквальном смысле, местами стала полудрагоценной.

При строительстве дорожного полотна, федеральной трассы М-5 у села Травники, вместо щебня, использовали серпентинит – плотная горная порода, состоящая из полудрагоценных и поделочных камней. К такому выводу пришли эксперты РосФинНадзора, проверяя качество выше указанного участка трассы Урал.

Однако претензии надзорного органа заключались в другом. Как оказалось выше указанные породы слишком хрупкие (уровнем твердости всего 2-3) для использования их в качестве дорожной основы. Однако перестилать дорогу, похоже не будут – нерационально. Для справки: Сегодня из Змеевика изготавливают ювелирные украшения, посуду, сувенирную продукцию, разнообразные предметы декора интерьера. Также данный материал используется в отделочных и ландшафтных работах.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Leave a Comment