Концепт: Спортивный трицикл Can-Am Spyder F3.

Can-Am Spyder – не является мотоциклом, но трёхколесная техника становится всё популярнее и имеет немало общего с двухколесными байками, такова реальность.

На днях канадская компания Bombardier Recreational Products (BRP) представила новый проект – «горячий» трицикл Can-Am Spyder F3. Презентация состоялась на легендарной трассе Daytona International Speedway во Флориде.

Новинка оснащается трёхцилиндровым бензиновым мотором Rotax объёмом 1.33 литра, который с турбиной генерирует 150 лошадиных сил (в стандартном исполнении 113 лошадиных сил). Модель укомплектована системой выхлопа Akrapovic с конфигурацией 3 в 3.

Для воплощения мощности на треке трицикл «обули» в сликовые покрышки, тогда как управляющую электронику настроили для дрифта заднего колеса.

Трицикл Trivek: Самый удобный велосипед.

Любители велосипедных покатушек часто страдают от усталости в ногах и от болей в спине. А всё это из-за неудобного расположения пилота, по отношению к конструкции цепного механизма, и из-за такого же неудобного сиденья.

Эту проблему и решили конструкторы нового трицикла под названием Trivek. Trivek – это, без преувеличения, на данный момент, самый удобный велосипед в мире, имеющий ряд оригинальных конструктивных решений, которые выгодно отличают его от предыдущих моделей трициклов и велосипедов в целом.

Первое и наиболее очевидное отличие Trivek от большинства других моделей заключается в расположении места для сидения пилота. Кресло установлено достаточно высоко, что открывает прекрасный обзор дороги во время езды. А ещё кресло трицикла весьма удобное. Можно сидеть прямо или под небольшим углом, в позе полулежа, что способствует снятию нагрузки и лишнего напряжения с тела велосипедиста во время езды.

Второе важное и менее очевидное отличие – конструкция цепного механизма, за счет которого происходит движение. Как и в случае с сиденьем, он был ориентирован на снятие нагрузки с велосипедиста на столько, насколько это может позволить механика.