Jaguar XK SS 1957: D-type, приспособленный для дорожных условий.

21 января 1957 года публике представили автомобиль XKSS ХК Super Sports, который планировался к выпуску эксклюзивной серией в 100 единиц. Конструктивно по всем элементам это был D-type, приспособленный для дорожных условий, правда, только слегка, не больше, чем требовалось для легализации.

Тем не менее, у машины появились второе сиденье, бампер, выведенные по бокам выхлопные трубы, лобовое и боковые стекла в рамке, складной мягкий верх, полка для крепления багажа и гораздо более полезная вещь – увеличенный до 165 литров бензобак. От хвостового “плавника” пришлось отказаться. Со всеми этими изменениями, утяжелившими машину и ухудшившими аэродинамику, максимальная скорость понизилась до 240 км/час, а разгон до 96 км/час стал занимать 5,2 секунды.

Объявленная цена, более высокая, чем за D-type, в Британии составила 3878 фунтов, а в США 7000 долларов. Однако планам в отношении этой серии не суждено было сбыться. 12 февраля, через три недели после анонса, на Брауне Лейн возник пожар, пострадали значительные помещения большой площади, сгорело почти три сотни автомобилей различных моделей и разной степени готовности, среди которых почти все “заготовки” XKSS.

Всего построили только 16 таких автомобилей, из них 12 проданы в США и Канаду. Среди покупателей оказался голливудский актер и прекрасный гонщик Стив МакКуин, один из фильмов с его участием так и назывался – “Ле-Ман”, хотя сюжет касался более поздних времен. Особо крупными успехами в спорте путь этой машины не был отмечен, однако один из владельцев дважды подряд, в 1957 и 1958 году выиграл Большой Приз Макао. В конце девяностых аукционная стоимость XKSS превысила один миллион долларов.

Jaguar E-type: самый красивый автомобиль всех времен и народов.

Этот культовый автомобиль появился в 1961 году и сразу стал излюбленной машиной европейского бомонда. Длинный приземистый силуэт с выступающими округлыми крыльями делал Jaguar E-type похожим на большую корабельную торпеду.

Облик “Ягуара” был придуман знаменитым дизайнером Малькольмом Сайером и послужил эталоном для создания последующих моделей. На сегодняшний день стоимость раритетной модели Jaguar E-type составит порядком $ 2.000.000.

Jaguar E-type представлял собой революционно измененную версию спорткаров, выпускаемых в Англии с 1961 по 1974. Но согласитесь, что дизайн превзошел и опередил время, он необыкновенен и действительно непревзойден. Всего в свет вышло 70 тысяч автомобилей Jaguar E-type.

Первая модель была своего рода подарком: в 1961 г. президенту компании Jaguar, сэру Уильяму Лайонсу исполнялось 60 лет, его главный дизайнер Малькольм Сойер преподнес сюрприз — аэродиномический Jaguar E-Type, который сочетал в себе мощь гоночных авто и комфорт седанов.

Подарок пришелся как раз кстати, поскольку сразу предстал на суд аудитории Женевского автосалона и произвел настоящий фурор. Представьте, насколько автомобиль стал популярен: длинный и оригинальный кузов, замечательные технические показатели, максимальная скорость в 240 км/ч, и стоимость в два раза ниже моделей марки Ferrari.